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with slots,Explore os Jogos de Loteria em Tempo Real com a Hostess Bonita Online, Onde Cada Sorteio Traz Novas Oportunidades e Desafios Únicos..Durante a Segunda Guerra Mundial, o couraçado ''São Paulo'' foi enviado a Recife para servir na proteção ao porto como fortaleza flutuante, visto que nesse período ele já se encontrava obsoleto e ultrapassado. Lá, permaneceu até janeiro de 1945, quando retornou ao Rio de Janeiro. Após o conflito, o couraçado foi enviado à reserva da marinha pelo Aviso n.º 1618-A de 2 de julho de 1947. A partir de então, atuou como navio estático de treinamento até a sua desativação definitiva em 1951, quando foi vendido como sucata para o estaleiro inglês Iron and Steel Corporation of Great Britain.,Em 2 de setembro, a família real belga embarcou no ''São Paulo'' e foi recebida com salva de 21 tiros. Durante o trajeto para o Brasil, a realeza participou das festividades de 7 de setembro e do rito de passagem da linha do Equador. Ainda em viagem, o marinheiro Francisco Soares Lima veio a falecer por causa de um acidente de trabalho, e o capelão que acompanhava a família real realizou uma cerimônia fúnebre. A comitiva atracou no Rio de Janeiro em 19 de setembro. Os nobres belgas permaneceram no Brasil até 16 de outubro, quando embarcaram no ''São Paulo'' para a viagem de retorno à Europa. Fizeram uma parada em Lisboa, no dia 1 de novembro, e depois retornaram para Bélgica, atracando primeiro no porto francês de Dunquerque. A fim de cumprir a segunda agenda de representação internacional – visitar nações aliadas – o ''São Paulo'' aportou em Portsmouth, Antuérpia e Cherburgo. Cumprindo sua última missão, o couraçado retornou ao porto de Lisboa para receber os restos mortais do Imperador D. Pedro II e da Imperatriz Teresa Cristina, suspendendo no mesmo dia e atracando na Praça Mauá no dia 7 de janeiro de 1921..

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