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bingo 60,Interaja em Tempo Real com a Hostess Bonita e Desfrute de Comentários Ao Vivo, Transformando Cada Jogo em uma Jornada Cheia de Emoção e Surpresas..Ao longo do , a edificação de igrejas e mosteiros é feita sobretudo através da mimetização e aperfeiçoamento dos modelos estéticos vernaculares romanos, o que estaria na origem da designação ''românica''. As próprias construções romanas eram muitas vezes demolidas e recicladas, aproveitando-se o material disponível e integrando-se métodos e motivos ornamentais antigos nas novas construções. A partir das primeiras experiências durante o que se convencionou designar por arte pré-românica, o estilo desenvolveu-se e propagou-se pela Europa de forma notavelmente homogénea, motivado por um surto sem precedentes a nível de construção de novos espaços religiosos. Praticamente todos estes espaços foram decorados com pinturas murais, embora hoje em dia sejam muitíssimo poucos os exemplos sobreviventes. Entre as características mais distintivas do românico conta-se os paramentos de grande espessura, o uso do arco de volta perfeita, aberturas de pequena dimensão, e o uso de arcaria cega nas paredes. Os grandes portais profusamente decorados com escultura e alto-relevos, quase sempre pintados, tornam-se um dos elementos centrais das fachadas, sobretudo em França. Os capitéis são na sua maioria decorados com motivos animalistas e figuras de bestiário. Desenvolve-se também a forma característica da fortaleza Europeia, crucial para a política e guerra.,O transporte ferroviário em Ipatinga se faz presente desde seus primórdios, com a construção da Estação Pedra Mole, próxima ao bairro Cariru, em 1922. Uma alteração do traçado da EFVM levou à construção de um novo terminal no Centro da cidade para substituir o primeiro em 1930, porém uma nova alteração na localização das linhas da ferrovia culminou em sua desativação em 1951 e na instalação da atual Estação Intendente Câmara em 1960. A Estação Pedra Mole foi tombada como patrimônio cultural em 1996, mas permaneceu abandonada até 2019, quando suas ruínas foram abertas para visitação. A antiga Estação Ipatinga, na região central, por sua vez, também foi tombada como patrimônio cultural em 1991 e transformada em museu em 1992..
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