$1983
demo slots bonus buy,Presentes Virtuais Sem Parar, Aproveite o Mundo dos Jogos da Hostess Bonita, Onde Cada Clique Pode Desbloquear Surpresas Inesquecíveis e Recompensas Exclusivas..Os italianos, em 14 de junho, lançaram uma ação para interceptar um novo comboio que saiu de Alexandria para Malta. O ''Littorio'', ''Vittorio Veneto'', quatro cruzadores e doze contratorpedeiros foram despachados. Os britânicos rapidamente localizaram a frota italiana e lançaram vários ataques aéreos noturnos em uma tentativa de impedi-los de alcançarem o comboio, porém as aeronaves não conseguiram acertar os alvos. O ''Littorio'' foi acertado por uma bomba jogada por um Consolidated B-24 Liberator no dia seguinte, enquanto procurava pelo comboio; ela acertou o teto da torre de artilharia principal dianteira, porém causou danos mínimos no telêmetro e barbeta, além de danos de estilhaços no convés. A torre continuou operacional e o couraçado permaneceu com a frota. A ameaça do ''Littorio'' e do ''Vittorio Veneto'' fez os britânicos abortarem o comboio. Os italianos interromperam a procura às 14h00min e voltaram para o porto. O ''Littorio'' foi atingido por um torpedo jogado de um bombardeiro Vickers Wellington por volta da meia-noite do mesmo dia, o que fez com que 1,5 mil toneladas de água entrassem na proa. Contra-inundações diminuíram o adernamento. O navio conseguiu voltar para o porto e seus reparos duraram até 27 de agosto. Ele permaneceu em Tarento até 12 de dezembro, quando foi transferido para La Spezia.,O Convair 580 estava a caminho do Aeroporto de Oslo, Fornebu, Noruega para o Aeroporto de Hamburgo, Alemanha Ocidental (hoje reunificada, apenas Alemanha). Os passageiros eram funcionários da empresa de navegação Wilhelmsen Lines que voavam para Hamburgo para a cerimônia de lançamento de um novo navio. Metade dos funcionários da sede da empresa estava a bordo. Leif Terje Løddesøl, executivo da Wilhelmsen, disse que o ambiente na empresa era "muito, muito bom" antes do acidente aéreo. Ele disse que alguns dos funcionários "talvez" tivessem participado de cerimônias de nomeação anteriores, que ele descreveu como "bastante empolgantes". Um funcionário regular do voo, um dos funcionários de melhor desempenho da empresa, foi convidado a fazer o discurso durante a cerimônia de lançamento. Løddesøl disse que raramente uma "pessoa normal" da empresa era escolhida para ler o discurso na cerimônia de nomeação..
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